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Apuntes
sobre coches Bomba y coches Trampa
 APUNTES
SOBRE COCHES BOMBA Y COCHES TRAMPA
¡Que mal! ¡Nos ha tocado! Parece que hemos sido invitados a
la función "Campaña
de verano" de nuestros "amigos" de la ETA y,
para todo aquel que resulte
o pudiera resultar invitado va dedicado este correo para que
por lo menos
acabe la función tal y como la empezó, es decir, ENTERITO.
COCHES TRAMPA
¿Qué son?
Son coches bomba sorpresa(1) o coches bomba que suelen situar
en un perímetro
de 100 -200 metros de
donde previamente habían dado el aviso
(2).
Ejemplos:
-Parque de bomberos de Madrid, se recibe aviso por coche
incendiado, el equipo procede a extinguir el incendio y
cuando abre el maletero
del coche encuentran
dentro una bomba en la que gracias a Dios había
fallado el mecanismo de detonación y por lo tanto los compañeros
bomberos todavía pueden seguir contándolo.
-En uno de los últimos atentados de ETA un policía nacional
resulta muerto por la explosión de un coche bomba trampa.
De momento los sanitarios nos hemos librado de los coches
trampa pero ¿hasta cuándo?:
-Atentado en Madrid, ETA hace explotar coche bomba y se ve
afectado autobús de pasajeros además del objetivo que tenían
previsto. Nuestros compañeros del SAMUR despliegan el
hospital de campaña que poseen para atender a los numerosos
heridos que se producen a
ESCASOS METROS del
atentado (en esta ocasión no había coche trampa).
-Atentado en Madrid,ETA hace explotar coche bomba enfrente
sucursal bancaria y se ve afectado guardia jurado que vigilaba
la sucursal y varios transeúntes, la policía acordona la
zona (200 metros) y nuestros compañeros del SAMUR despliegan
de nuevo el hospital de campaña además, en esta ocasión
nuestros compañeros van dotados de un chaleco antibalas.
Madrugada, 2:00 horas, Alberto Ruiz Gallardon y el Alcalde de
Madrid se han acercado al lugar del siniestro para valorar la
situación, de repente, llegan sus escoltas y se los llevan
corriendo, momentos de confusión , los periodistas y
lcuriosos)no saben que está sucediendo, por fin llega un
policía nacional corriendo diciendo que se alejen de la zona
ya que no saben si hay o no un coche trampa, afortunadamente
en esta ocasión tampoco había un coche trampa aunque, si lo
hubiera habido no sé hasta que punto hubieran protegido a
nuestros compañeros los chalecos antibalas que llevaban.
Características
vehículos suelen utilizar como coches trampa, ¿cómo los
podemos distinguir?
Suelen ser coches de segmento medio con porton trasero ya que
ofrecen menos resistencia durante las explosiones que los que
están dotados de maletero. Los modelos utilizados con más
frecuencia son:
-Renault 19 y Renault Megane.
-Ford
Escort o Ford Orion.
-Opel
Kadett.
-Citroen Xsara.
-Peugeot
205 y Peugeot 306.
La suspensión trasera nos la vamos a encontrar más
baja de lo normal ya que suelen ir bastante cargaditos (y no
precisamente de regalos). Tenemos que tener en cuenta que, si
por ejemplo el coche lleva 50 kilos de explosivo, tiene que
llevar metralla (es lo que hace más daño) en una proporción
de 4-5 a 1 y, por lo tanto hay que sumar unos 200-250 kilos de
metralla y, esto es por lo que evidentemente nos encontramos
con una suspensión
trasera más baja de lo normal.
Para que la explosión sea lo más dañiña posible
necesitan que la estructura del coche ofrezca la menor
resistencia posible y, es por eso por lo que
rompen la estructura del coche por dentro pero, además
necesitan que la chapa del coche esté abierta y, ésto lo
consiguen mediante agujeros y cortes con radial que practican
en el porton , camuflando a continuación la "ñapa"
mediante abundantes pegatinas.
En algunas ocasiones dejan abiertos los pestillos del
coche sobre todo si éste tiene cierre centralizado ya que
determinados sistemas de detonación se activan con las ondas
electromagnéticas del cierre centralizado.
Así pues, si vemos un coche con portón trasero, suspensión
trasera baja, abundantes pegatinas en su parte trasera y
pestillos abiertos, procurad no aparcar muy cerca de él la
UVI por si acaso.
ACTUACIÓN
ANTE AVISOS POR BOMBAS O COCHES BOMBA
La distancia de seguridad que deberíamos de guardar
tanto si estamos en espera (no hace falta que veamos cómo
explota la bomba, nos basta con oir la explosión y en 15-20
segundos estar en el lugar) ,como si se ha producido la
explosión debería de ser de 500 metros en prevención
de la posible existencia de un coche trampa.
Lo ideal sería que la dotación esperará dentro de un
inmueble apartados de puertas y ventanas (sobre todo ésto último)
pero, como ésto no siempre va a ser posible deberíamos
situar la UVI móvil en mitad de una plaza y si esto tampoco
es posible en el centro de la calle en la que estemos
esperando lejos de escaparates y edificios (en caso de explosión
los cristales que caerían de los edificios podrían hacernos
algo de pupa). En caso de tener que permanecer dentro de la
UVI móvil lo haremos dentro del
habitáculo asistencial y no dentro de la cabina ya que
es mucho más seguro.
Si tenemos un aviso en la playita y de repente nos dicen que
hay una bomba ¿hacia
donde corremos? ¿hacia el agua?.Si tenemos en cuenta que la
onda explosiva se transmite con más violencia por agua que
por aire sería recomendable que corriéramos hacia cualquier
sitio antes que hacia el agua.
Si nos dicen que han dado un aviso de bomba en la calle
X en el número Y ¿dónde sería más seguro situar la UVI móvil
en espera ? ¿en esa misma calle a muchísimos metros de
distancia o en la calle perpendicular más cercana al número
dónde en teoría está la bomba? Pues, aunque parezca mentira
es mucho más seguro en la calle perpendicular ya que la onda
explosiva de rebote que nos llega es mucho menos dañina que
la que nos llegaría
si estamos situados en la misma dirección que la explosión
aunque estemos situados a más distancia (aquí tenemos la
explicación de porque los buenos
de las películas cuando va a explotar la bomba doblan
la esquina de la primera calle que se encuentran y nunca les
pasa nada, es decir, pasa la explosión de largo.) así que,
en caso de aviso por bomba ,deberemos situar la UVI móvil en
las calles que sean perpendiculares a aquella en la que en
teoría está situada la bomba a unos 500 metros a ser posible
y vigilando que no aparquemos al lado de un coche trampa.
Bueno, espero que a pesar de
ser un correo largo os haya resultado interesante y pueda
serviros de ayuda en caso de ser "agraciados" con
alguna entrada para los numeritos que montan nuestros
"amigos" terroristas.
Un saludo.
vea
como funciona un coche bomba
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